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D160型模数式桥梁伸缩缝

D160型模数式桥梁伸缩缝

产品型号:模数型,多向变位型,梳齿板型,TST弹塑体型等
产品品牌:广东旭升科技;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:D160型桥梁伸缩缝,D160型模数式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝,模数式桥梁伸缩缝装置;

广东旭升科技公司是一家专业桥梁伸缩缝工程一站式服务企业,致力于TST桥梁伸缩缝、多向变位桥梁伸缩缝、模数式桥梁伸缩缝、梳齿板桥梁伸缩缝和TST桥梁伸缩缝更换、模数式伸缩缝安装,并提供桥梁伸缩缝维护工程技术指导。拥有桥梁伸缩缝更换厂家、桥梁伸缩缝厂家等。专注于桥梁伸缩缝工程以及桥梁工程行业衍生产品、是专业桥梁伸缩缝工程一站式服务企业。

我司作为D160型模数式桥梁伸缩缝(应用于:桥梁.高速路.快速路.高铁地铁.高架桥梁.等建筑地段)厂家一站式服务:按图设计、加工定制、出售购买,D160型模数式桥梁伸缩缝更换技术,专业技术人员现场施工指导,也承接D160型模数式桥梁伸缩缝更换安装(包工,包料,包维护),提供施工工程方案。

产品视频
产品介绍

D160型模数式伸缩缝的160类型是指模数式伸缩缝的槽口尺度,模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构,装置工艺较杂乱,技能要求高,模数式伸缩缝施工技能对铁路或许路途高架桥有很强的保护缓冲效果。模数式伸缩缝选用刚性联接,传力可靠;机械密封,防水功能好;其弹性支承能消音减震;两条钢梁之间选用鸟形橡胶条完结弹性功用,弹性自如。主要结构材料均具有耐磨、耐腐蚀和抗老化功能,运用寿命长久。若修建物平面尺度过长,因热胀冷缩的原因,或许导致在结构中发生过大的温度应力,需在结构必定长度方位设缝将修建分红几部分,该缝即为温度缝。当变形引起的内力逾越修建某些部位(如修建的单薄部位及设置门窗的部位)构件能够抵挡内力的能力时,将会在这些部位发生不规则的裂缝,这将影响修建的正常运用。

对于伸缩缝弹性量好坏的确认,会直接影响对产品规格选定,若挑选了不合理的弹性量,就直接影响伸产品的运用效果,若一起挑选公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间弹性设备空隙量大小,以确保伸缩缝设备与梁、板两端有充沛锚固,才能达到最好的运用效果。

D160型模数式伸缩缝产品特点:

本伸缩缝的边梁及中梁选用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接结实,能将车辆荷载可靠地传递墩台,结构合理、坚固耐用,适用于规划荷载汽超20-120之桥梁。本设备多组缝的位移控制系统由橡胶绷簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,弹性摩阻力小。本设备位移量按模数规划制作,由160**1200mm。桥梁规划建设部分可依据桥梁上部构造实践弹性量安闲选定。现在商场上有厂家出产的由压型钢板或塑料型材制成的盖缝条,具有杰出的装修效果。

160型模数式翘头伸缩缝效果:

160型模数式翘头伸缩缝是一种设备于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的弹性设备。设备桥梁弹性设备的效果是用以确保上部结构在温度改动、混凝土缩短和徐变,以及荷载效果下,在该处的变位可以完结,而不产生额定的附加内力,并能确保行车平顺、一般国内的桥梁伸缩缝都设备在上部结构的活动端和桥台,以及各联接上部结构联接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向一般设置,栏杆在接缝处须中止以确保结构的安闲变位,避免拉裂;避免影响弹性设备受力时的安闲弹性,以及大石子等物将密封橡胶带刺破,构成漏水和漏沙土等,一经发现有破损应及时替换胶带。

国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝,在道碴桥面中,应考虑避免道碴掉落缝中的方法。

所以一定要挑选留够充足余量的伸缩缝规格,才能确保伸缩缝的耐久性和运用效果。注意:GQF-MZL型模数式弹性设备的杰出特点是将弹性的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干涉,分工明确,这样既又确保了受力时的移动均匀,确保受力时安全。

常见的形式主要有桥面接连、TST碎石弹塑体伸缩缝等多种形式,依据不同的情况,选用不同的方式来运用桥梁伸缩缝。

该结构还克服了斜向支承式弹性设备桥梁伸缩缝要求加工和组装精度恰当高的严苛条件,否则四连杆结构极易呈现自锁现象,影响弹性安闲和不易确保位移均匀的弊端。该产品各联接处均选用既能翻滚又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁习惯能力强,可满足各种桥梁结构运用要求。

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服务说明
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